怎樣合理的配置制冷機(jī)組?制冷機(jī)組的選購方法：
機(jī)組整體內(nèi)COP值較高()個(gè)系統(tǒng)具有良好的部分負(fù)荷性能()組之間具有良好的兼?zhèn)湫?，投資和運(yùn)行成本低。
國家《游賓館建筑熱工與空氣調(diào)節(jié)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》B08G519—93專門對(duì)空調(diào)冷源有如下規(guī)定：1當(dāng)旅游的客房規(guī)模超過40間時(shí)，空調(diào)冷源應(yīng)采用冷水機(jī)組。()水機(jī)組臺(tái)數(shù)宜選用22冷～3臺(tái)，制冷量較大時(shí)亦不應(yīng)超過4臺(tái)，機(jī)制冷量的大小應(yīng)合理搭配。因此在工程設(shè)計(jì)時(shí)，冷機(jī)組臺(tái)數(shù)過多、少和匹配不當(dāng)都認(rèn)為是不合理的。
美國的A5050—19RI5/998標(biāo)準(zhǔn)采用空調(diào)部分負(fù)荷計(jì)權(quán)系數(shù)作為空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行能效分析的依據(jù)。表中的數(shù)據(jù)反映了中央空調(diào)系統(tǒng)實(shí) 詳際運(yùn)行的大致現(xiàn)狀：即按照設(shè)計(jì)冷負(fù)荷作滿負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間不到設(shè)備總運(yùn)行時(shí)間的1，7%8%的運(yùn)行時(shí)間是總冷量的50～7%的范圍內(nèi)運(yùn)行。因此對(duì)于大型中央空調(diào)系統(tǒng)而言，冷機(jī)組臺(tái)數(shù)選擇2臺(tái)就會(huì)顯得過少，致制冷機(jī)組可靠性下降和負(fù)荷適應(yīng)性差。2臺(tái)機(jī)組，10負(fù)荷時(shí)如果有1臺(tái)機(jī)組發(fā)生故障則會(huì)有5%的空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷不足，7%負(fù)荷時(shí)有l(wèi)臺(tái)機(jī)組發(fā)生故障則會(huì)有3%的空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷不足，表一的計(jì)權(quán)系數(shù)比例分配，按意味著在4%的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)會(huì)由于1臺(tái)機(jī)組故障而發(fā)生3%的負(fù)荷運(yùn)行不足，冷系統(tǒng)的可靠性較差。另外，2臺(tái)機(jī)組的負(fù)荷適應(yīng)性也較差，空調(diào)使用時(shí)段不同、分負(fù)荷較小時(shí)也得運(yùn)行一臺(tái)大設(shè)備，成“馬拉小國”局面。如果制冷機(jī)組臺(tái)數(shù)偏多，過4臺(tái)，機(jī)容量小雖然部分負(fù)荷性能好、可靠性高，會(huì)導(dǎo)致初投資增大，O下降，聯(lián)運(yùn)行的水泵能耗加大，備用房增大。因此中央空調(diào)系統(tǒng)的冷水機(jī)組的臺(tái)數(shù)是有要求的，中小型空調(diào)系統(tǒng)1～2臺(tái)，中型空調(diào)系統(tǒng)2～3臺(tái)，多不超過4臺(tái)。另外，據(jù)建筑物的具體空調(diào)系統(tǒng)劃分和使用性質(zhì)以及時(shí)間的不同，可以靈活地選用非等容量機(jī)組，2大1小或3大1小，量與實(shí)際空調(diào)負(fù)荷需求相匹配，以避免“馬拉小車”不利局面，大大降低運(yùn)行費(fèi)用，具有明顯的節(jié)能效果。從這方面考慮臺(tái)數(shù)相對(duì)較多的模塊機(jī)方案不夠合理。
模塊式機(jī)組可以做到需要用多少臺(tái)就運(yùn)行多少臺(tái)，行的臺(tái)數(shù)始終與空調(diào)負(fù)荷保持最佳的匹配，冷效率能始終處于單臺(tái)模塊機(jī)的最佳工況，似乎比大容量機(jī)組部分負(fù)荷運(yùn)行進(jìn)更加節(jié)能。雖然大容量機(jī)組在非滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)效率會(huì)有所下降(塞式機(jī)組沒有離心機(jī)的低負(fù)荷喘問題)但大容量制冷機(jī)組在非滿負(fù)荷工況運(yùn)行時(shí)，凝換面積卻相對(duì)增多了，凝溫度和冷凝壓力的下降又使得機(jī)組的制冷效率又有所改善和提高。而模塊式機(jī)組關(guān)閉了不需要的制冷單元模塊后，縮機(jī)停止工作是節(jié)能了，隨著制冷回路的關(guān)閉使得機(jī)組的總冷凝面積也隨之減少，就必然使模塊式機(jī)組比相同工況下未減少冷凝面積的大容量機(jī)組的冷凝溫度、冷凝壓力偏高，得模塊式機(jī)組在非滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能任意啟停單元模塊的節(jié)能效果又被部分抵消。
另外，擇模塊式機(jī)組會(huì)使壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)過多，乎于無級(jí)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)超過了中央空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際空調(diào)需求。隨著壓縮機(jī)數(shù)量增多，得空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備零配件數(shù)量增加很多，對(duì)故障點(diǎn)增多，出現(xiàn)故障的可能性和次數(shù)也大大增加。
上述比較可以看出模塊式在制冷效率和經(jīng)濟(jì)性方面不占優(yōu)勢(shì)，模塊式機(jī)組也有其自身獨(dú)特的優(yōu)越性，計(jì)時(shí)該類型機(jī)組也應(yīng)在方案選型的比較范圍以內(nèi)。
